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宝钢股份收购的钢铁企业

宝钢股份收购的钢铁企业

2022年央企重组继续聚焦钢铁等领域!_腾讯新闻

据1月1日经济观察网报道,新一年的央企重组思路顶层已经圈定。具体思路包括深化跨行业跨领域跨企业专业化整合,推进钢铁、粮食储备、港口码头、信息科技等领域资源整合,同时加强海工装备、新能源汽车、工业互联网、物联大数据、航空货运等协同发展平合建设。

事实上,“十三五”以来,中国钢铁业通过推进供给侧结构性改革走出低谷,兼并重组的步伐已经在加快,而在央企重组中,先有宝钢与武钢重组成立中国宝武钢铁集团有限公司,相继重组马钢、重钢、太钢和昆钢,引领行业创新实现多个品种打破国外垄断;后有鞍钢集团牵手本钢集团,打造巨型钢铁“航母”,释放促进东北传统产业振兴的磅礴力量,开启了从高速增长迈向高质量发展的新航程。而由规模优势带来的发展红利也初步显现。

2016年6月26日,武钢股份和

发布停牌公告,宣布两家上市公司的母公司――武钢集团和宝钢集团正在筹划战略重组事宜。同年12月1日,宝钢股份和武钢股份的控股股东宝钢集团、武钢集团进行了联合重组,宝钢集团也更名为“中国宝武钢铁集团有限公司”,12月7日,宝钢股份和武钢股份分别发布公告称,其合并事项获得中国证监会并购重组委审核通过,至此,宝钢武钢重组正式落定。

重组之前,武钢股份在2004年经历了一次跨越式发展,但这次跨越式发展所带来的却是巨亏,根据Wind数据显示,武钢股份2015年以亏损75亿元被称为“亏损王”,而宝钢股份则以7亿元净利润位居上市钢企第一。在产品方面,武钢的优势在于硅钢和重轨,而宝钢的优势则在于汽车板与家电板,后者的附加值更高,且受房地产下行的影响也更小,这也是宝钢盈利水平较高的重要原因。

2017年2月宝钢股份完成了对武钢股份的吸收合并。重组以后,宝武集团资产规模达到7300亿元,经营收入达到3300多亿元,员工22.8万人。通过此次并购重组,宝武强化了在汽车和硅钢等细分产品市场上的竞争力。重组后的宝武集团在技术方面拥有更明显的优势,特别是在冷轧汽车板、家电板、取向硅钢等产品市场份额上将遥遥领先。更为重要的是,二者重组并非简单的“1+1”,而是在产能重新优化布局的基础上真正实现优势互补。

2020年,在中国宝武130年的庆典上,宝武宣布2020年钢铁产量突破1亿吨,成为年产钢世界第一的钢铁集团。这也中国宝武通过整合武钢、马钢、韶钢、重钢等企业,不断提升市场占有率,所取得的重要成绩,也是在此时,宝武从规模上而言已位居全球钢企第一位。而在这“1亿吨”规模的背后,还有中国宝武供给侧新貌的显现。高温合金、钛合金、大交通轻量化材料、碳材料等正在成为研发创新的新重点。“智慧工厂”“一键炼钢”“黑灯工厂”“智慧物流”“远程运维”……数字赋能之下,宝武成长为钢铁企业中当之无愧的第一。

据山东省国资委2021年7月14日信息:为落实我省钢铁产业规划,促进钢铁产业布局优化和结构调整,山东省国资委正在与中国宝武筹划对山钢集团战略重组事宜。目前相关重组事宜正在推进中!

如今,经过多笔行业重组的落地后,中国宝武在2020年的粗钢产量达1.15亿吨,如果完成对山钢的重组,加上山钢2020年粗钢产能破3100万吨,累计产能将接近1.5亿吨,将进一步巩固与

的领先优势,在规模方面跻身全球最大钢铁集团。2020年,中国宝武营收达到6737亿元,归母净利润250亿元。“亿吨宝武”的产能扩张规划,已被“超亿吨宝武”的新口号所取代,这也表明出这艘钢铁航母继续扩张产能的雄心。

2021年8月20日,鞍钢本钢重组大会在鞍山召开,“鞍本合体”正式启动;8月24日鞍钢本钢重组管理过渡期工作组正式进驻本钢,重组、整合融合、深化改革等工作启动,推进;10月15日,鞍钢集团本钢集团有限公司正式揭牌,由此鞍钢本钢正式牵手。

重组之前,鞍钢拥有普钢、特钢、不锈钢和钒钛等完整产品系列,是以材料(钢铁和钒钛)和矿产资源为核心主业的特大型钢铁企业集团。本钢是辽宁省最大省属国有企业,矿产资源丰富,工艺装备一流,拥有世界最宽幅热连轧机组、世界一流冷轧生产线。

重组之后,鞍钢粗钢产能将达到6300万吨,营业收入达到3000亿元,仅次于中国宝武位居国内第二,同时也将成为世界第三大钢铁企业,行业话语权和主导权继续增强。据数据显示,2021年1月至11月,鞍钢(含本钢)实现营业收入同比增长44.1%,实现报表利润是去年同期的4.2倍。本钢的经营效益也显著提高,债务风险正在逐步化解。

同时,重组后,“新鞍钢”将进一步巩固并增强全产业链优势,畅通双循环发展堵点,成为保障国家战略资源安全的“压舱石”;聚焦国家战略和科技前沿,打造原创技术“策源地”,成为关键核心技术的供给者和应用者;重塑行业领导力,构建产业新格局,做好东北振兴、辽宁发展的“顶梁柱”;把鞍钢建设成为具有全球竞争力的世界一流企业,把本钢建设成为极具国际竞争力的汽车用钢及优特钢棒线材生产基地。

此次重组对东北振兴的引领作用不容小视。在辽宁省社科院副院长梁启东看来,这艘钢铁“航母”的诞生,有利于调整和优化东北地区板带材、棒线材和优特钢的钢铁产业布局,形成新兴钢铁产业生态圈,助力辽宁做好结构调整大文章。

综上所述,如果宝武完成对山钢的重组:按照2020年宝武营收6737亿元、山钢营收超2000亿(按2000亿计算)、鞍本重组后的3000亿计算,两大央企营收将接近1.2万亿;按照宝武重组山钢后的近1.5亿吨产能、鞍本重组后的产能6300万吨计算,两大央企产能将超过2.1亿吨!

实际上,除了宝武和鞍钢两大央企的重组动作之外,近年来钢铁企业的兼并重组之路一直在加速推进。比如,2016年,河钢集团收购塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂,打造了国际产能合作“中国样板”;2020年3月,敬业集团成功收购英国钢铁公司,随后兼并动作不断;2020年7月,建龙集团重整哈轴集团;2021年,

集团与安钢集团签订了《沙钢集团参与安钢集团混合所有制改革意向协议书》;2021年6月,冀南钢铁集团将兴华钢铁纳入麾下,规划中的冀南钢铁对裕华钢铁、文丰钢铁、兴华钢铁整合落地,实现炼铁产能约950万吨左右。

……

一轮轮的整合重组,一次次的兼并混改,既是钢铁行业深入推进供给侧结构性改革,进一步优化钢铁业资源配置、化解过剩产能的尝试,又是国家十四五规划的重要一步。

在近期工信部联合科学技术部、自然资源部印发的《“十四五”原材料工业发展规划》中,工信部相关负责人针对《规划》中提到的矿产资源、钢铁行业、稀土行业、新材料产业等方面做出解读。其中,原材料工业司副司长常国武表示,鼓励龙头企业实施兼并重组,打造若干世界一流超大型钢铁企业集团。依托优势企业,在不锈钢、特殊钢、无缝钢管、铸管等领域分别培育1-2家专业化领航企业。

此外,支持区域钢铁企业兼并重组,改变部分地区钢铁产业“小散乱”局面。有序引导京津冀及周边地区独立热轧和独立焦化企业参与钢铁企业兼并重组。常国武还提到,支持钢铁企业瞄准下游产业升级与战略性新兴产业发展方向,重点发展高品质特殊钢、高端装备用特种钢、核心基础零部件用钢等关键品种,力争每年突破5种左右关键钢铁新材料,满足重大技术装备和重大工程的用钢需求。

由此可见,钢铁集团的重组方兴未艾,中国钢铁工业已进入了兼并重组的重要窗口期和历史机遇期。而无论是宝钢、武钢的重组,还是鞍钢本钢的重组,抑或是国企之间的混改兼并,既是顺应钢铁行业去产能要求的必经之路,又是企业自身发展的内在要求。

“十四五”开局,我国钢铁行业重任在肩。从钢铁报国到钢铁筑梦,中国钢铁业进入调整升级期,产能合理化与产业重组是这个阶段的重要特征,由此可以预见,钢铁行业的兼并重组将是未来几年的重头戏。未来,也希望乘着钢企重组的东风,我国的传统产业能释放出更加磅礴的力量,开启从高速增长迈向高质量发展的新航程。

- END -

撰稿/党晓云

校审/殷福林

编辑/党晓云

信息参考/国资委、新华社、工信部、经济观察网、央广网、经济日报、今日钢铁综合整理

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武钢宝钢合并事件 - MBA智库百科

  2016年9月18日,据报道国务院国资委已于8月最后一个星期通过了宝武重组方案,并于9月初上报国务院。合并方案的核心内容是:宝钢将扮演整合者的角色,吸收合并武钢,武钢整体并入宝钢。新成立的集团拟命名“宝武钢铁集团”,原武钢集团成为新集团的子公司,拟更名为“武钢新产业发展公司”。

  早在2016年6月26日,

发布停牌公告,宣布两家上市公司的

——

正在筹划

事宜。目前重组方案尚未确定,并且需要

等相关主管部门的批准。

  业内人士表示,之所以这两家集团企业的合并备受关注,主要是因为这两家企业体量巨大,宝钢集团的钢铁产量仅次于河钢集团,名列第二;武钢则名列第六,合并后将会超过河北钢铁成为中国第一大、全球第二大

  据统计,2015年宝钢集团粗钢产量为3493.8万吨,武钢产量为2577.6万吨,两者相加之后产量为6071.4万吨。合并后两家企业拥有高炉61座,转炉电炉62座,涉及产能超过8000万吨,紧追世界排名第一的

,后者2015年粗钢产量为9713.6万吨。

  

  其实,两家央企合并传闻很久以前就已经传出。2013年7月,时年50岁的马国强由宝钢股份

一职调任至武钢集团出任总经理时,就已经有武钢和宝钢合并的传言猜测。到了2015年6月,马国强升任武钢集团董事长,外界更加坚信宝钢武钢将合并。

  不过武钢与宝钢官方曾多次“辟谣”否认。2016年6月16日,马国强还称:“武钢股份未来即便真的进行兼并重组,更多会考虑向多元化的方向尝试。针对同行间的并购重组,

没有太多机会。”6月24日,武钢、宝钢宣传部门负责人还曾辟谣称,“目前尚未听说此事”、“没有任何消息要发布”。

  

  

是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。《世界钢铁业指南》评定宝钢股份在世界钢铁行业的综合竞争力为前三名,也是未来最具发展潜力的钢铁企业。

  2015年钢铁主业完成钢产量3611万吨。宝钢集团除了拥有宝钢股份之外、还拥有新疆八一钢铁、广东韶钢松山两个子公司,同时宝钢集团正在广东湛江建设钢铁基地,并有消息称宝钢将整体搬迁过去。武钢集团位列中国钢铁企业排名第六位,2015年钢产量近2600万吨,拥有武钢股份,还曾通过兼并重组拥有昆钢和鄂钢两个地方钢铁企业,正在建设广西防城港钢铁基地。如果这两家钢铁央企合并,将产生中国钢铁业巨无霸,钢铁总产量将突破6000万吨。

  宝钢股份公司专业生产

、高附加值的

,采用国际先进的质量管理,主要产品均获得国际权威机构的认可。而武钢股份则是由武汉钢铁集团公司控股的、国内第二大钢铁上市公司。拥有当今世界先进水平的炼铁、炼钢、轧钢等完整的钢铁生产工艺流程,钢材产品共计7大类、500多个品种。主要产品有冷轧薄板、冷轧硅钢等,商品材总

1000万吨,其中80%为市场俏销的各类板材。

  

  武汉钢铁集团公司是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业,于1955年开始建设,1958年9月13日建成投产,是中央和

直管的国有重要骨干企业。居世界钢铁行业第四位。2015年宝钢集团粗钢产量为3493.8万吨,武钢产量为2577.6万吨,两者相加之后产量为6071.4万吨,将会超过河北钢铁成为全球第二大钢铁企业。

  2016年9月19日晚间,宝钢股份公告称,根据深化国有企业改革的总体部署和

的有关工作安排,公司

宝钢集团拟将其持有的公司40343.97万股

股份无偿划转给诚通金控,40343.97万股A股股份无偿划转给国新投资,上述股份合计占公司总股本的4.9%。

  上述无偿划转前,宝钢集团持有宝钢股份131.30亿股A股股份,占公司总股本的79.74%,诚通金控和国新投资未持有公司的任何股份。无偿划转完成后,宝钢集团持有公司123.23亿股A股股份,占公司总股本的74.84%;诚通金控、国新投资将均持有公司40343.97万股A股股份,均占公司总股本的2.45%。

  此前的8月16日,宝钢集团已公告将8亿股A股(4.86%)转让给中石油。两次转让完成后,宝钢集团持有宝钢股份的股权减低到69.98%,依然有

  由于宝钢集团和

是吸收合并的利益相关股东,因此在宝钢股份和武钢股份

审议重组事项投票中,不能参加。一个关键股东投反对票,即可以左右局势。

  现在形势完全不同,宝钢集团持有的69.98%%股权不能参与投票,宝钢集团两次转让出宝钢股份的9.76%股权变为非关联方,可以参加投票,这部分股权占可以参与投票股权的近三分之一,再加上国家队,很容易左右投票结果。

  武钢集团提前也做了布局,2016年6月21日,武钢股份(600005)发布公告称,武钢集团将所持有的5亿股武钢股份,无偿划转给

,目前已实施完成,武钢集团持有武钢股份总股本的57.66%,

持有总股本的4.95%。分析认为,宝钢股份公告集团划转股权原因是根据深化国企改革的总体部署和国资委的有关工作安排,主要是为国资委为两大钢铁公司合做提前部署。

  

  近年来钢铁行业处于全行业低谷。根据2015年财报,武钢股份的

由2014年的12.57亿元转为2015年巨亏75.15亿元,宝钢股份2015年

为17.91亿元,同比下降78.36%。

  钢铁和煤炭是16年中央政府化解过剩产能的两大重点行业。2016年2月国务院发布的《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》,明确要用五年时间压减1亿-1.5亿吨钢铁产能,其中一种压减产能的路径就是兼并重组,相信在实现两大集团重组的同时,会有部分低效产能退出。两集团旗下子公司八一钢铁、韶钢松山、昆明钢铁、武钢鄂钢的

都出现有较大亏损,低效产能很可能会在重组过程中得到不同程度的削减。

  

  中国钢铁行业的集中度一直不高,2005年出台的《钢铁产业发展政策》曾提出产业集中的目标是到2010年,国内排名前十位的钢铁企业集团钢产量占全国总产量的比例达到50%以上,2020年达到70%以上。这一目标不仅没有实现,中国钢铁业的

近些年还出现了一定程度的下降。2015年中国粗钢产量排名前十家企业合计产量占全国比重为34.2%,同比下降0.8个百分点。宝钢和武钢的重组显然会直接提升

的产业集中度。

  重组将带来哪些利好?

  

  工信部日前就《钢铁产业调整政策(2015年修订)(征求意见稿)》公开征求意见,提出“进一步组织钢铁行业结构优化调整,加快兼并重组,到2025年,前十家钢企粗钢产量全国占比不低于60%,形成3到5家在全球有较强竞争力的超大钢铁集团”。而宝钢、武钢选择在此时兼并重组,无疑是作为一个“试点”,而于此之后也将会有更多的钢铁企业重组合并。

  

  钢铁行业目前正处于周期性低谷之中,

,业绩惨淡。宝钢、武钢的和亲有助于其完成剥离资产、削减债务、安置人员等诸多严峻任务,帮助双方从长远利益出发,积极探索,破除经营困局、谋求转型出路,加快钢铁业供给侧改革进程。

  

  宝钢与武钢如若联姻成功,那么新生的钢铁集团将具备双方的核心力量,有助于对

的研发和推广,扩大我国的

在国际舞台上的影响力,一改之前的“廉价、走量”标签,使其真正意义上的向“高精尖”产品靠拢,使我国成为钢铁强国,而不仅局限于目前的钢铁大国。

  

  以取向硅钢为例,据推算,宝钢武钢兼并重组成功后,其取向硅钢在国内市占率将达到85%左右,一旦强强联手,那么在取向硅钢领域的竞争关系就消除,有利于缓解钢价的无序竞争。

  

  

重组合并最大的优势就是减少竞争,降低企业在争抢原材料、争夺销售客户、抢占市场份额等方面的投入成本。但这些理由对于宝钢和武钢来说并不一定成立。

  宝钢和武钢两家企业占全国粗钢生产规模的7.55%,面临的是一个

的市场,市场竞争仍然存在,不会消除,还是要接受市场定价。从原材料来看,要和

等国际大公司谈判,在产品销售市场上同样会面临国际、国内市场的竞争。市场仍然是基础,原材料和产品的价格还是会由市场决定的,除非通过合并能形成垄断,否则收益还是有限的。销售成本的降低可能是合并最直接的收益,宝钢和武钢合并的同时,

和营销团队显然可以几乎同比例下降。

  

  据业内人士介绍,这两家央企目前经营都不太理想,两家合并仍然面临很多问题,如果没有强势的管理层和规划层,两家

也是很难的。去产能、优化人员可能是第一个问题。

  据了解,从2015年来看,武钢集团生产粗钢8亿多吨,生产钢材11亿吨,产能利用率在70%-75%这样的水平。按人均

计算,只需要3万人炼铁、炼钢,武钢要为剩下的4——5万人找别的出路。

  能否实现真正的重组是两家企业合并的关键。前一轮钢铁企业的兼并重组注重了兼并,却没有重视重组,效果并不理想。新一轮的兼并重组一定要遵循

,兼并只是手段,而重组提升效率才是根本目的。就在不久前,重组六年的渤钢集团又被拆分成5个公司,并背上了近2000亿元的巨额债务。有了这样的前车之鉴,宝钢和武钢的重组一定要注意。

  资深钢铁行业专家表示,宝钢和武钢等企业面临的经营问题,归根结底还是中国整个钢铁产业集中度低,导致产能过剩

困难。

  

  据公开资料显示,2007年宝钢并购八一钢厂和邯钢新区,2008年并购广东钢铁集团,投资建设湛江基地,2009年重组宁波钢铁。直到现在,这些项目的整合仍然在进行,在一定程度上拖累了宝钢的业绩。武钢则在2005年重组鄂钢、2007年重组昆钢,2008年重组柳钢,成立广西钢铁集团。一系列兼并重组后,如今自身也陷入经营困难。2015年,武钢股份亏损75亿元,宝钢股份利润也大幅缩水,2015年全年净利10.13亿元,创18年来新低,同比大幅下降82.51%。

  根据世界钢铁协会(WSA)最新发布的《世界钢铁统计数据2016》,宝钢2015年年产粗钢3493.8万吨,武钢2015年粗钢产量2577.6万吨,两家企业年粗钢生产能力超过6000万吨。而2015年全国生产粗钢也不过8亿吨。也就是说,这两家企业相加就占全国粗钢生产规模的7.55%。如此庞大的生产规模本该带来与之相匹配的利润,但宝钢利润大幅下滑,武钢更是出现亏损。大型国企的深度合并是不是解决产能过剩的灵丹妙药?

  

  处于产业链不同阶段的企业,通过整合在企业内部进行

,实现优势互补是

的巨大“红利”。但对于宝钢、武钢来说,都是行业内的

钢铁企业,虽有一些差异,但产业链整合优势显然不突出。

  之前天津

1920亿债务问题和重新拆分问题;山西煤炭行业由行政命令推动的大规模兼并重组,扩大生产规模后因

暴跌导致欠下万亿债务,都在提醒我们,巨型企业不一定是一个好的选择。

  

  

问题可以简单概括为计划和市场的问题,也是企业的内部化问题。合并可以实现统一的

、职能规划,降低市场

带来的

。计划的有效性来自于战略正确和有效实施,即在正确的轨道上采用最优的方式组织生产。

  回到现实,对于目前宝钢、武钢,以及未来的“宝武集团”,从客户端一层层向上传递、从子公司向母公司的传递、从业务部门向战略部门的传递,漫长的

链条上产生信息损失、信息误导是正常的,在这样的情况下,集团能做出正确的

是值得怀疑的。此前钢铁行业没能预判出“新常态”,也没有对GDP下行采取预防性措施,而是不断增加产能,就说明大企业的大战略不一定靠谱。

  整合成一个大企业以后,还意味着企业内部产业链中,上下游部门或单位间从市场多个厂商提供产品,变成企业内部提供产品,竞争明显减弱。从国内企业,特别是国企看,企业内部子公司各自为政,“

还难”的说法在国内非常普遍。同时,企业在整合的过程中,因为竞争减少,也降低了企业创新的活力。

  对整个社会来讲,企业越大,战略的

越高。十个企业,倒闭一个,行业损失10%,1000个企业,倒闭一个,行业损失0.1%,社会的试错成本显然差异非常大。

  总体来说,企业向巨型集中的过程中,

越大对企业“

”准确性的依赖越强;企业规模越大,市场化创新的损失越大。

  

  对国企的并购,还有所有者缺失的问题。私企企业战略决策失误,导致企业倒闭,股东要承担所有的资金损失。但国企并非如此。

  以天津渤海钢铁集团为例。2010年7月13日,天津市委、市政府决定将天津钢管集团、天津钢铁集团、天津天铁冶金集团和天津冶金集团四家国有钢铁企业,整合成天津渤海钢铁集团。不到六年后, 2016年4月22日天津渤海钢铁集团又拆分,整合和拆分的成本谁承担,决策失败的责任又由谁承担?如果战略决策者既不承担经济损失,也不承担失败的责任,巨型企业的整合就不一定符合

的要求。

  2015年主要钢铁公司产量前15名:

  

  201427日,

以及南车旗下上市公司时代新材均发布公告称,因有重要事项未公告,公司

。此前,南车集团旗下南方汇通因确认南车集团正进行

已经停牌。对此,消息人士表示,国资委主导的南车、北车合并重组事宜进入实质阶段。

  2014年12月30日晚上,分离14年的中国南车和中国北车终于再度合体。中国南车和中国北车发布公告,称双方技术上将采取南车吸收合并北车的方式进行合并。

  2015年3月5日晚间,中国北车公告称,中国南车、中国北车合并获国资委批准。

  

  2015年5月29日,国家核电技术公司(下称“国家核电”)和

(下称“中电投”)分别发布公告,经国务院批准,中电投与国家核电重组成立

(下称“国电投”),原国家核电董事长王炳华出任国电投董事长;原中电投副总经理兼总会计师孟振平任国电投总经理。

  据悉,中电投与国家核电合并后的国电投,将与中核、中广核形成国内核电领域三足鼎立的局面。

  

  2015年12月11日,经报国务院批准,

实施重组。

  中国远洋运输(集团)总公司是以国际航运、物流码头、船舶海工修造为主业的跨国企业集团,拥有和经营600余艘现代化商船,4800万载重吨,年

超4亿吨,远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口,船队规模在世界名列前茅。其中,集装箱船队、干散货船队、专业杂货、多用途和特种运输船队规模实力均居世界前列,油轮船队也是当今世界超级油轮船队之一。

  中国海运(集团)总公司是以航运为主业的跨行业、跨地区、跨所有制、

的特大型综合性企业集团。现有总资产2000亿元,年收入超过800亿元。

  

  2015年12月8日,经报国务院批准,

整体并入

,成为其全资子企业。中国冶金科工集团有限公司不再作为国资委直接监管企业。

  中国五矿是由中央管理的44家国有重要骨干企业之一。

  中国冶金科工集团公司,简称中冶集团,是经营国内及海外冶金

,天然资源开发、纸业、技术装备及房地产开发等业务的中国中央企业。

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看看

钢铁价格下跌dcc9,单打独斗必死无疑,,报团取暖,不得不合并。

这两个都是很大的钢铁产业,合则可以更好的利用资源,互补优势,战略整合有其道理

不知这项兼并,对于钢铁行业学生来讲,有没有新的机遇?

好久以前就听说要合并了,结果方案推行了这么久,中间遇到了各种问题。

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宝钢股份:未来钢铁行业发展的趋势是并购整合和碳中和_新浪财经_新浪网

原标题:宝钢股份:未来钢铁行业发展的趋势是并购整合和碳中和

宝钢股份近日召开2020年度暨2021年一季度业绩发布会,全景网对发布会全程直播。宝钢股份董事长邹继新;董事、总经理盛更红;独立董事谢荣;财务总监、董事会秘书王娟;汽车板技术服务首席工程师鲍平出席本次业绩发布会并与投资者互动交流。

宝钢股份董事长邹继新围绕“怎么样打造最具投资价值的钢铁上市公司”展开了演讲。他表示,公司的愿景是要打造最具投资价值的上市公司。

董事长邹继新认为,未来三年公司在并购重组上会有些突破。公司计划在集团内部消除同业竞争,在集团外部,会关注一些品种结构类似的企业标的,或者在集中度不高、较分散的细分品种领域进行整合。同时,公司之前并购重组的实践经验、一公司多基地的管理探索以及大数据中心的建设也将为并购重组管理提供有力支撑。

碳中和,宝钢股份计划2023年碳达峰,2035年左右力争实现减碳30%,2050年基本上达到碳中和。邹继新认为公司目前有三个方面实现碳中和,第一,公司在现有的生产流程中减少碳排放;第二是碳源替代,公司用非碳的物质来取代碳;第三,通过其他一些相关的技术,如碳捕捉与封存技术,另外开放林业碳汇等来实现碳中和。

邹继新表示,宝钢股份的使命是做钢铁行业的引领者。在碳中和领域,宝钢股份也要做碳达峰、碳中和的引领者,带动整个相关产业的发展,同时也要成为科技创新引领钢铁行业低碳发展的先行者。邹继新认为,碳中和确实是挑战,但是同时也是机遇,它可能会重塑钢铁行业的格局。

面对钢铁行业周期的波动,公司要提高抗周期的能力。一方面是公司自身价值创造能力的提升,另一方面是要加强市值管理。董事长邹继新表示,通过市值管理,使得市值能够跟公司的价值真正匹配。在坚持高比例分红,适时实施回购的同时,公司要强化ESG管理,通过对公司ESG现状进行分析,在完善公司治理方面制订了措施,提升了环境、社会、公司治理方面的管理能力。公司还准备积极参与第三方的ESG评级机构的问卷,主动来争取外部评价的改善提升。

2020年,宝钢股份2020年公司实现营业收入2836.74亿元,同比下降2.72%;实现利润总额160亿元,同比增长7%,利润总额国内行业第一。

宝钢股份董事、总经理盛更红表示:“2020年,公司通过不断的提升效率,快速贴近市场,来保持行业业绩第一的位置。”

他表示,分析公司2020年度业绩的改善,重点利润增加还是在制造端的成本削减和期间费用的削减。2020年公司实现成本削减38亿元,其中,财务费用较去年同期下降10亿元,物流原料费用削减10亿元。在削减成本中建立了层层有指标、人人有指标,所以公司在成本变革方面继续发力。

在谈及2021年的发展变化时,盛更红表示,受益于良好的供求关系,公司认为今年整个钢铁形势应该比去年有好转,随着国家调控政策的落地,将对钢铁行业带来比较大的影响和变化。

对于宝钢股份2021年的工作安排,盛更红介绍:“公司将打造极致效率,追求价值创造,保持行业引领。宝钢股份继续维持经营业绩国内第一,公司核心产品的市场占有率50%以上,钢铁主业的人均产钢达到1500吨,公司坚持成本变革,成本环比削减7.2亿元。智慧制造突破2.0版本,在一些重大项目节点上确保完成任务,支撑公司下一步的战略发展。”

2020年,宝钢股份冷轧汽车板市场占有率超50%,新能源驱动电机用无取向硅钢占62.8%。随着国家碳达峰、碳中和政策的推进,新能源汽车的发展是汽车行业结构调整的主流。

2019年,宝钢股份的冷轧汽车板供应量为819万吨,2020年供应量为812万吨。汽车板技术服务首席工程师鲍平表示,得益于中国政府2020年疫情的防控,行业汽车产量下降2%,而宝钢汽车板内销量增加2.5%,出口下降近一半,总量下降不到1%。同期发达国家下降比例大概为两位数,2020年宝钢股份已成为全球最大的汽车钢板供应商。

谈及未来三年的研发计划,鲍平表示:“一方面,公司在开发新的产品,另一方面,公司在研发低成本生产制造技术,包括碳中和情况下的低成本生产制造技术。”

鲍平介绍,除了高强钢外,其他轻质材料,如铝、镁、碳纤维等,整个宝武系也有布局。宝武铝业已经具备电池壳用铝板3系列供应能力;宝钢金属致力于运用镁铝合金实现大交通的轻量化零部件产业的发展;而公司子公司宝武炭材围绕着新能源车和电动车的发展,在碳纤维发展规划为两个方面,并且已经开始落地实施。第一个方面是聚焦高端的新材料,打造碳纤维产业的生态链,主要是实现车身零部件的研发、制作与生产。第二个方面是聚焦绿色新能源,打造材料产业链,实现从2万吨到10万吨的飞跃。

对于宝钢股份未来在新能源汽车领域的发展,鲍平表示,宝钢股份在车身、材料、电机、电池、电池包、电池壳、模组框架等领域都有布局。宝钢汽车板产销团队一直在进行跟踪,希望成为新能源汽车材料一揽子解决方案的服务商。(全景网)

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河北支柱企业,河北钢铁集团会不会被宝钢兼并?_腾讯新闻

中国宝武两年合并7家钢铁企业,下一步是不是有合并

集团的可能呢。

2016年底,原宝钢集团和原武钢集团联合重组成立宝武集团,彼时集团总产能约5850万吨。

中国宝武集团2年间合并重组7家国内大型的钢铁企业,具体事件如下:

2019年9月,宝武集团完成收购安徽地方国企马钢(集团)控股有限公司,总产能增至9000万吨。

2020年8月,宝武集团再兼并产能1294万吨的太原钢铁(集团)有限公司。

2020年9月,宝武集团将

收入囊中,集团总产能增至1.11亿吨。

2020年11月,宝武集团再收购

、新疆伊犁钢铁,产能增至1.15亿吨。

近期又传出宝武集团合并

巨无霸山东钢铁集团和昆明钢铁集团,产能增至1.6亿吨。真是不敢想象,这样的实力太可怕了。

我是小胖正青春,调侃社会百态,体味人情冷暖,我有故事我有酒,点个爱心跟我走!

中国宝武旗下钢厂已遍布12省市:上海(宝钢大院)、安徽(马钢)、山西(太钢)、山东(山钢集团)、云南(昆钢)、湖北(武钢、鄂钢)、广东(韶钢、湛江钢铁)、新疆(

、新疆新兴铸管、新疆伊犁钢铁)、重庆(重庆钢铁额)、浙江(宁波宝新)、江苏(梅山钢铁)、福建(宝钢德盛)。

河北作为钢铁大省,河北钢铁集团是世界500强第279位,钢产量世界第二。全国第一,产品覆盖各个应用领域,主要装备达到当今世界先进水平,掌控着58亿吨矿产资源,和大量市场份额,融资渠道通畅,地方政府支持。缺点是没有走开放式发展战略,缺少核心技术。

小胖寄语

小编认为,河北没有宝武集团的机会。河北省现阶段,全力石家庄的省会地位。石家庄的经济支柱就是钢厂和药厂。下一步是不是有计划对河北的钢铁企业进行合并重组,让咱们拭目以待。

重磅!中国或将诞生2亿吨钢铁“巨无霸”!|鞍钢|本钢|包钢|宝钢|山钢_网易订阅

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随着钢铁行业供给侧结构性改革继续深入推进,中国钢铁工业的竞争力、抗风险能力明显提升,在国家政策推动下,钢铁领域掀起一股兼并重组浪潮。其中,宝武钢铁便是典型的代表,甚至呈现出中国重组看宝武的现象。宝武钢铁自2016年9月成立以来,始终没有停下扩张的步伐,相继将重钢、太钢等钢企收入囊中。

2016年底,原宝钢集团和原武钢集团联合重组成立宝武集团,彼时集团总产能约5850万吨;

2019年9月,宝武集团完成收购安徽地方国企马钢(集团)控股有限公司,总产能增至9000万吨;

2020年8月,宝武集团再兼并产能1294万吨的太原钢铁(集团)有限公司;

2020年9月,宝武集团将重庆钢铁股份有限公司收入囊中,集团总产能增至1.11亿吨;

2020年11月,宝武集团再收购新兴铸管、新疆伊犁钢铁,产能增至1.15亿吨。

2021年2月1日,云南省人民政府与中国宝武签署合作协议,云南省国资委计划将其所持昆明钢铁控股有限公司(下称昆钢控股)的90%股权,无偿划转给中国宝武。据悉昆钢股份拥有1000万吨的钢产能。

2021年7月14日,山东钢铁股份有限公司(以下简称山钢股份)发布关于涉及山东钢铁集团有限公司战略重组的提示性公告。公告显示,山钢股份接山东钢铁集团有限公司(以下简称山钢集团)通知,山东省人民政府国有资产监督管理委员会正在与中国宝武钢铁集团有限公司(以下简称中国宝武)筹划对山钢集团战略重组事项。

据悉,山钢集团成立于2008年,通过兼并重组济南钢铁和莱钢股份成立。2020年,山钢集团营收突破2200亿元,粗钢产能破3100万吨。

在中国宝武对山钢完成战略重组以后,旗下钢厂将遍布五大区域、12个省市,包括上海(宝钢大院)、安徽(马钢)、山西(太钢)、山东(山钢集团)、云南(昆钢)、湖北(武钢、鄂钢)、广东(韶钢、湛江钢铁)、新疆(八一钢铁、新疆新兴铸管、新疆伊犁钢铁)、重庆(重庆钢铁)、浙江(宁波宝新)、江苏(梅山钢铁)、福建(宝钢德盛)等。宝武的版图进一步扩大,其市场辐射范围和综合竞争力将获得有效提升,产能将接近1.6亿吨。

在钢铁兼并重组浪潮的大背景下,国家也在出台相关政策,进一步推进钢铁产业的集聚化程度。2021年年初,工信部发布了《关于推动钢铁工业高质量发展的指导意见》,明确指出,到2025年产业布局更加合理,产业集聚化发展水平明显提升。打造若干家世界超大型钢铁企业集团以及专业化一流企业,力争前5位钢铁企业产业集中度达到40%,前10位钢铁企业产业集中度达到60%。与目标相对应,文件在主要任务中提出,要加快推进兼并重组。进一步深化混合所有制改革,推动行业龙头企业实施兼并重组,组建并打造若干世界一流超大型钢铁企业集团。

国务院国资委秘书长、新闻发言人彭华岗在7月16日举行的2021年上半年中央企业经济运行情况新闻发布会上透露,“下一步,国资委将落实关于新时代推进国有经济布局优化和结构调整的意见部署,坚持市场化的原则,依法合规,积极稳妥地指导中央企业做好重组工作。”彭华岗表示,在战略性重组方面,聚焦落实供给侧结构性改革,创新驱动发展,建设制造强国等国家战略,根据产业发展的需要,按照“成熟一户、推进一户”的原则,稳步推进钢铁、输配电装备制造等行业的中央企业重组整合,并在相关领域积极培育适时组建新的中央企业集团。

随着一项项政策的落实,各企业积极响应号召,结合自身发展,扩充产业区域,开启整合收购的道路。仅8月份以来,沙钢成功收购安阳华诚博盛、汇鑫特钢,混改整合5家企业,新天钢德材科技集团揭牌,九江线材与唐山德龙达成战略合作,普阳钢铁控股邢钢等兼并重组、联合整合进程加快,以期通过集中资源、优势互补、强强联合,使企业进一步做大做强。

特别是8月20日,鞍钢重组本钢大会在辽宁省鞍山市召开,辽宁省国资委将所持本钢51%股权无偿划转给鞍钢,本钢成为鞍钢的控股子企业。各自拥有着百年历史的大型钢铁企业鞍钢集团和本钢集团正式重组,以年产粗钢6300万吨的产能规模位列中国第二、世界第三,仅次于中国宝武和安赛乐米塔尔,成为又一个钢铁“巨无霸”。

8月21日宝钢股份发布公告,公司与包钢股份基于共识,拟在钢管方面开展合作,共同努力优化资源配置,实现业务聚焦、提升专业化经营水平。双方经友好协商,签署《钢管产业合作框架协议》,合作范围为宝钢股份和包钢股份的钢管板块的全面合作。

宝钢与包钢在钢管领域的合作,是否是进一步合作整合的“前奏”,激发更深层次的“化学反应”呢?我们也将拭目以待。宝钢与包钢也曾有整合的尝试,但却最终未能如愿。但在国家政策以及行业重组加速的驱动下,双方也有很大可能进行重组整合。据世界钢铁协会发布《世界钢铁统计数据2021》报告中显示,2020年包钢的钢产量达到1561万吨!如果宝武能够重组包钢,届时产能将超过1.7亿吨!

中国宝武在陆续重组重钢、马钢、太钢等钢企后,又将接手山东钢铁。而据中国宝武公众号的分析文章指出,“十四五”期间,中国宝武坚定“超亿万千百十”目标,努力实现强度倍增,性能翻番;耐蚀倍增,寿命翻番;钢价减半,用量翻番;产能市占,宝武翻番!

在这样的雄心壮志下,在国家政策的利好下,中国宝武也将继续在其他地区优化布局,如果再考虑到未来的国际化,中国宝武产能有很大的可能性突破2亿吨规模。按照2020年的全国10.65亿吨的粗钢产量计算,中国宝武将占全国接近20%。这也将进一步带动整体钢铁行业兼并重组进程的加快,实现国家各项政策预定的目标!

在以上国家政策的引领下,在钢铁行业发展趋势的推进下,预计到2025年前的这几年将是中国钢铁行业大规模兼并重组的重要时期,经过这一轮兼并重组,行业集中度将明显提升,产品结构和产业布局将得到极大的优化,竞争格局将得到大幅改善,行业也将进入良性发展周期。钢铁企业也要在我国经济发展推进国内大循环、国内国际双循环的环境中,以全球视角布局横纵向联合重组,破解资源、能源、供应链、产业链安全瓶颈问题,在中国钢铁引领世界百年的历程中做出自己的贡献。

信息参考/中国宝武、工信部、辽宁日报,今日钢铁综合整理

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